Audi Allroad C5 з пробігом: проблеми маховика і двох турбін

Схема повного приводу Audi тут проявляє себе у всій красі. Надійно, дещо складно для недосвідченого водія, але зате тяга є на всіх колесах. Благо Torsen інтелектуально розділяє момент між осями.

По частині механіки зауважень трохи, але перевірити доведеться все. З потужними моторами і карданний вал, і задній редуктор мають обмежений термін служби. ШРУСи теж не вічні, після 200-250 тисяч пробігу вони просяться на заміну, особливо передні зовнішні.

У любителів буксувати на асфальті проблем звичайно трохи більше. Тут можна виявити і зірвані шліци в маточинах, і навіть зірвані болти на КПП. Пам’ятайте про те, що ці машини дуже потужні, і навіть дизельні версії досить динамічні, що в невмілих або нещадних руках створює всі передумови для ранніх ремонтів.

Источник: necin.com.ua