Як провести літо з «євробляхою», так, щоб весело

Ні-ні, тут не буде жодних порад щодо «легалізації», чи про те, як віднайти нову «схему» і вкотре дати дулю встановленим правилам. Ми про інше: поряд із найдинамічнішим ринком електромобілів, який стрімко росте, така ж динаміка спостерігається і у сегменті нерозмитнених авто, проте – у протилежному напрямку.

Ще кілька місяців тому на AUTO.RIA було близько 25 тисяч пропозицій про продаж таких машин. Тиждень тому – 14 600, зараз – 13 500. Ще трохи – і може взагалі не залишитись. «Євробляхам» дали ще 90 днів Вимираючий вид А ще, оскільки водіїв, у яких досі є «євробляха», підпирає час, ціни на окремі нерозмитнені автомобілі дуже привабливі прямо в оголошеннях. Та й про торг «біля капота» забувати не варто. От і виникла ідея скористатись таким станом справ на ринку, і ще й так, щоб з користю… Щоправда, користь передбачається лише у вигляді генерації позитивних емоцій. І що б там хто не казав, саме позитив є найдефіцитнішим явищем в Україні – кругом «зрада-зрадонька», а тут нагода втілити юнацькі мрії, чи то просто весело провести час. Партію 625-сильних BMW M5 випустять до ювілею Безпека Добре, не будемо тягти гуму: суть ідеї полягає у придбанні «євробляхи» для того, щоб протягом 90 днів, поки ще до 22 серпня діятиме період «нештрафування» за експлуатацію нерозмитнених авто, використати її у якості автомобіля для перегонів. Боже збав, ніякого «аутло»: цілком легально це можна робити, наприклад, на автодромі «Чайка», де регулярно проводяться трек-дні. Тобто, ви на своєму авто заїжджаєте на справжню закриту гоночну трасу, де можна безпечно відвести душу. І не переживаючи за те, що авто не витримає – ми ж для цього й беремо «євробляху»: дешеву, свідомо знаючи, що у кінці літа вона стане просто брухтом. Зауважимо, що проведення «стріт-рейсингу» чи автоперегонів на дорогах загального користування заборонено законом, і за це передбачена відповідальність. Тому такі заходи слід проводити виключно на спеціальних, відмежованих від загального трафіку ділянках, на які розповсюджуються спеціальні дозволи місцевих рад. Наразі нам відомо про таке місце, як автодром «Чайка», що у Києві, а якщо ви знате про ще якісь офіційні автотреки з доступом для автоентузіастів – поділіться цією інформацією у коментарях. «Шумахер» в кино. Документальный фильм о легендарном гонщике выйдет до конца 2019-го Фінанси Що б ви не вирішили купити, врешті «на вагах» (якщо пункти прийому втормету поліція не «штормитиме» після 22 серпня) воно вартуватиме близько 150-200 доларів. Цю суму можна відмінусувати від ціни нерозмитненого авто. Діапазон цін на «бляхи», здатні самостійно пересуватись та більш-менш підходящі для цілі «відвести душу», коливаються від 300 до 900 доларів. Багато це чи мало? Наприклад, квиток у Паризький «Діснейленд» на 4 дні коштує $301. Та хіба можна порівняти «фан», отриманий на атракціонах для туристів, з тим, щоб ні в чому собі не відмовляючи поганяти на авто, по треку, як це роблять справжні зірки спорту? Як купити авто за кордоном: від оформлення «купчої», до транзитних номерів Конюшня Тепер – про головне: що потенційно цікавенького ми надибали у каталогах AUTO.RIA серед нерозмитнених автомобілів. Дивіться нерозмитнені авто і дізнайтеся їх вартість в Україні. Дивитись авто → Наприклад, є чимало пропозицій про продаж Opel Vectra. З бензиновим дволітровим мотором ця машина щось та й може. Ціни – від $400. Гадаєте, перегони на сімейному седані це геть не те, що можна назвати «для душі»? – Гаразд, з «Вектрою» ми трохи пожартували. От Опель для швидкості — Tigra. Тут уже нема до чого й причепитися – цілком «притомне» купе, з непоганою динамікою (якщо авто у доброму здоров’ї, то навіть на другій передачі можна зірвати колеса в пробуксовування на сухому асфальті), нехай трошки зависоко панель приладів чи то занизько встановлене водійське сидіння, та й всередині місця лише трохи більше ніж у Lotus Elise… Однак за майже ті ж гроші, що і «Вектра», — це вже варіант. Унизил и растоптал. Renault Megane установил новый рекорд Нюрбургринга. ВИДЕО Ще одне купе, вже від французького виробника, Renault Megane RS. Їх у продажі небагато, ціни від $600, але ж ці дві букви, RS, говорять самі за себе – це заводська спортивна модифікація. «Трійка» від BMW 90-х років випуску на «бляхах» оцінюється продавцями від 500-600 умовних. Напевно, не варто зайвий раз наголошувати, що це один із найкращих «драйверських» кузовів, та й сама марка особливого представлення не потребує. Аби мотор не кипів, рульове трималось купи та гальма були справні. Знаходьте найближчі СТО та автосервіси у вашому місті. Обрати автосервіс → Прямо на очах одне за другим отримують відмітку «продано» оголошення із нерозмитненим Volkswagen Golf GTI – «оспортивленим» хетчбеком, доволі популярним серед тих, хто полюбляє «притопити». Зовні ніби просто «Гольф», а всередині у ньому значно більше «конячок», ніж у звичайній версії, що й робить цю модель підходящою для поставлених тут цілей. Ціни — від $600. Знову «купешка», цього разу корейська – Hyundai Coupe. Їх, як і інших «заряджених» автівок, небагато. Адже здебільшого «євробляхи» купувались для вирішення буденних транспортних питань, тому «гарячі» варіанти доведеться добряче пошукати. Однак, поки що, нагадаємо, ще є з чого вибирати. Корейське купе (яке так і називається: «Купе») в оголошеннях оцінюється від $700. Тест-драйв Porsche Panamera GTS. Чорне золото Що ж до Ford Puma: спочатку ми сумнівались чи включати його у підбірку, адже машина не настільки бюджетна, щоб її віднести до «одноразових»: ціни від 900 «умовних». Та все ж нехай буде, раз на AUTO.RIA наявні пропозиції про продаж цієї моделі. Можливо, якраз хтось мріяв саме про Форда, а тут р-раз – і є! Топ-5 самых крутых Ferrari на AUTO.RIA к юбилею «Комендаторе» Окрім версій із натяком на спортивність, можна спробувати пошукати просто потужні авто, скажімо, з двигунами об’ємом понад 3 тисячі «кубиків». Парадокс, але такі машини недешеві, навіть на «бляхах». Чому вони не повинні коштувати дорого – а тому, що у формулі акцизу об’єм двигуна суттєво впливає на розмір цього податку. Відповідно, чим більше літрів, тим дорожче розмитнення, тим менша імовірність, що авто взагалі доцільно розмитнювати. Принаймні, якщо надумаєте купити таку машину, а ціна вас не влаштовуватиме – матимете вагомий аргумент, який можна використати під час погодження ціни «на віддачу». До того ж, купити BMW чи Mercedes-Benz із здоровенним мотором, тих же 80-90-х років випуску, за приблизно 2 тисячі доларів можна і з українською реєстрацією. Тому, можливо, поки ще не спливли оті додаткові 90 днів «нештрафування», продавцям нерозмитнених машин з об’ємними двигунами варто переосмислити цінову політику, адже після 22 серпня усі «бляхи» продаватимуться хіба лише на вагу. Вже не «євробляхи»: Звідки їдуть в Україну «свіжопригнані» автомобілі? Розважитись, але щоб не до сліз Купуючи «євробляху», не варто підписувати якісь угоди, — і взагалі постарайтесь, щоб ваші координати не потрапили до поліції чи митників, і через три місяці не довелось платити штраф. Відповідно, не варто надто часто виїжджати на дорогу на такому авто, тим паче – порушувати ПДР. Якщо такий факт буде зафіксовано, в очах держави ця «бляха» вважатиметься вашою, що матиме неприємні наслідки. Отже, до 22 серпня 2019 року ви повинні «здихатись» цієї машини, не «засвітившись». Чому додаткові 90 днів не допоможуть «євробляхам» Купіть собі шолом, укомплектуйте авто справжнім вогнегасником, може й кількома. Пам’ятайте, що автомобіль може бути «одноразовим», а от ви – ні. Тому не намагайтесь одразу побити всі світові рекорди в автоперегонах.