По частині дизайну Renault Arkana 2018-2019 виконаний у фірмовому стилі європейських моделей компанії з модними С-образними діодними ходовими вогнями спереду, вузькими задніми ліхтарями, об’єднаними між собою перемичкою і характерними гратами радіатора з крупною емблемою, що заходить на капот. У профіль автомобіль виділяється похилим дахом, за своїм форм-фактору нагадуючи такі моделі як BMW X4 і Mercedes GLC Coupe, будучи при цьому унікальною моделлю в сегменті недорогих кросоверів.
Кришка багажника з невеликим спойлером на хвості відкривається разом із заднім склом як на ліфтбек типу Skoda Octavia. За зовнішність машини відповідав француз Лоренс ван ден Акер, і треба віддати йому належне — автомобіль вийшов красивим, яскравим і безсумнівно звертають на себе увагу. Деякі елементи екстер’єру, в обробці якого активно використовується хром, навіть отримав свої позначення. Наприклад, ліхтарі з 3D-ефектом називаються «Edge Light», а діодний головна оптика (йде у всіх комплектаціях) — «Pure Vision».
Спочатку представлений на виставці Рено Аркана носив статус шоу-кара, про що повідомляли дзеркала заднього виду незвичайної форми і великі 19-дюймові колісні диски. І тут знову необхідно віддати належне виробнику — як і було обіцяно, серійна версія паркетника практично повністю повторює прототип, хіба що отримала традиційні дзеркала і колеса на 17 «з покришками Bridgestone Dueler H / T розмірністю 215/60. Для новинки запропоновано три варіанти дизайну колісних дисків: двоколірні легкосплавні «Ortis» і «Montis» з ефектом алмазної шліфовки і більш прості пятіспіцевие «Celebris».
Кузов моделі може бути пофарбований в один з семи різних відтінків: білий, чорний, сріблястий, темно-сірий, коричневий, коричнево-зелений і фірмовий червоний «Red fusion». Салон Рено Аркана 2019 модельного року розсекретили тільки під час презентації. Автомобіль отримав традиційний щиток приладів з двома круглими шкалами тахометра і спідометра, а також кольоровим екраном бортового комп’ютера між ними. Передня панель виглядає минималистичной, по верху якої йде чорна накладка з розташованими на ній прямокутними дефлекторами вентиляції: два по центру і ще два — з боків.
У базі на машину ставлять мультимедійний комплекс «Radio Connect» з інтеграцією смартфона через додаток R & GO, а дорогим версіями покладено сучасна мультімедійка «Easy Link» з 8,0-дюймовим сенсорним екраном, камерами кругового огляду, а також з підтримкою Android Auto, Apple CarPlay і «Яндекс.Авто». Плюс в топі йде музика фірми Bose з вісьмома динаміками і сабвуфером. Під екраном мультимедійної системи розмістився ряд невеликих кнопок, в тому числі з клавішею «аварійки», а ще нижче йде блок управління кліматом з трьома обертовими шайбами. Важіль ручного гальма на Arkana традиційний, кермо регулюється як по вильоту, так і по висоті, а от на другому ряду високорослим пасажирам може здатися затісно — місця для ступень досить, а для колін хотілося б трохи більше.
