Авто-моделі

«ЭкоСпорт»! Ну що за ім’я. Під такою назвою очікуєш побачити обвішаний аеродинамічними щитками гібрид або щось приплюснуте до землі, але в той же час дуже швидке і дружнє до середовища існування ведмедиків на півночі. Але замість цього перед нами компактний бюджетний кросовер з пухким кузовом, під яким навіть 17-дюймові колеса виглядають крихітним непорозумінням, і запасним колесом на дверцятах багажника а-ля серйозний рамний позашляховик. Де тут «спорт», а де тут «еко» — не розбереш не те…

Москва буденно встала усіма своїми кільцями – для неї це просто понеділок. Взмокшей шиєю відчуваю роздратування ворчащего «вісімкою» Aston Martin Vantage. Покаталися, називається. Через годину купе потрібно здати. Фіаско, братан? Так, тесту не вийшло, але представитися Vantage встиг. Справляти враження на час – одне з його умінь. Головне? Курс Палмера Він навіть не намагається здаватися гарним. Дизайн передньої частини в стилі «як вийшло» відштовхує, викликає фрустрацію. Абсолютно функціональні речі завжди красиві – взяти хоча б…

Ми вже й не чекали, але в Росію приїхав компактний кросовер C-HR. Мабуть, це сама цікава Toyota останніх років. Імпорт з Туреччини робить модель дорогий, але все ж японці запропонували кілька модифікацій і не самий короткий список оснащення. На знайомство з топової версією C-HR з турбомотором і повним приводом ми прихопили з собою Nissan Juke. Так, він дешевше і компактніше, але це саме Джук почав ховати ручки задніх дверей і пропонувати дизайн як своє головне…

Докотилися! Приїхали! Ну який сенс порівнювати одну і ту ж машину з різним типом кузова?! Адже відмінності зводяться до заднього дивана і багажника. Все так, якщо тільки мова не йде про найшвидших версіях Мерседес С-класу. На відміну від своїх головних конкурентів, BMW M3 і M4, Mercedes-AMG C 63 S в іпостасі седана і купе — це два абсолютно різних за характером автомобіля. І тепер обидва пов’язані з найшвидшим мерседесовским спорткаром AMG GT-R не тільки дизайном……

Mercedes C-Класу ґрунтовно оновили – він в строю вже третій рік. І якщо зовні зміни не дуже помітні, то всередині їх цілий вагон. Мерседесівці навіть згадали стару традицію: вказувати число змін при рестайлінг. Наприклад, у 2006 році E-Class W211 отримав дві тисячі нововведень. Звичайно, це не перевірити. Незрозуміло навіть, як їх рахували. Але тоді машина помітно оновилася, з тридцяти метрів не сплутаєш з «дореформеної». А скільки тоді змін у C-Класу, якщо оновлену модель розпізнають тільки…