Японська Honda Motor оновила в лінійці 2018 року популярну в Європі модель скутера PCX125.
Після оновлення апарат пропонується на новій сталевій рамі, з більш потужним двигуном і ABS в стандарті.
PCX125 — одна з найпопулярніших моделей скутерів в лінійці Honda. За останні 7 років продано понад 140 000 примірників. Він був першим скутером в Європі, на який стали ставити систему «старт-стоп».
У 2016 році він отримав статус відповідності экостандарту «Євро-4». В цьому році скутер для збереження інтересу до товару відчутно оновив дизайн, отримав нове шасі і більше потужності для силового агрегату.
Завдяки новим матеріалам для рами і обважування скутер полегшав на 2,4 кг і став, як запевняє виробник, краще б рулитися. Колісна база тепер коротше на скромні 2 мм — 1 313 мм Загальна вага — 130 кг. Колеса і спереду, і ззаду, стали легше, а самі восьмиспицевые колісні диски стали більш вузькими.
Передня 31 мм вилка не змінилася, а задні амортизатори тепер розміщуються ближче до хвоста машини. Також з’явилися нові пружини, покликані забезпечити більш м’яку їзду як в місті, так і за його межами.
Передні гальма — 220мм з двухпоршневыми супортами, задні — 130 мм барабанні. Одноканальна ABS працює на переднє колесо.
125-кубовий мотор, двуклапанный з рідинним охолодженням типу Smart Power (eSP) працює м’яко і тихо і менше забруднює повітря. Пікова потужність зросла на 0,4 л. с. до 12,05 л. с. при 8 500 об./хв, а максимальний крутний момент становить 11,8 Нм при 5 000 об./мін.
