Азіатські інвестиції допомагають німецькому виробнику повернутися до життя.
Про компанію Isdera вже давно нічого не було чутно. Вона існувала, але займалася здебільшого реставрацією своїх автомобілів, випущених раніше. У 2017 році ситуація для компанії Еберхарда Шульца різко змінилася – вона була куплена інвестиційний фондом Sinfonia з Гонконгу. Завдяки грошам нового азіатського власника у Isdera з’явилася нова штаб-квартира в містечку Саарвеллинген, розташованому неподалік кордону з Францією, сучасні виробничі потужності та обладнання. Поки компанія виконує замовлення для китайської WM Motor.
Німці розробляють і будують електромобілі під брендом Weltmeister, причому серійний кросовер EX5 дебютує днями в рамках Пекінського автосалону. Паралельно йде робота і над іншими моделями, а ще Еберхард Шульц підготував для моторшоу суперкар Isdera.
Правда, якщо раніше частина технічної начинки, включаючи двигуни, спорткари Isdera запозичили у Mercedes-Benz, то тепер цього немає. Крім того, новий суперкар марки переведено на електротягу, а ще, вперше, Isdera Commendatore GT отримав компонування салону 2+2.
Довжина купе, в зовнішності якого не проглядається стилістика колишніх спорткарів бренду, становить 4 920 мм, ширина – 1 950 мм, висота – 1 290 мм і розмір колісної бази – 2 820 мм. Правда, нова Isdera має повністю оригінальну конструкцію і деталі.
Електрична силова установка Commendatore GT включає два електродвигуна – по одному на кожній осі – потужністю 300 кВт, що живиться від батареї ємністю 105 кВт*год. Віддача повнопривідного купе становить 816 л. с. і 1 060 Нм крутного моменту. Запас ходу по новому циклу WLTP становить 500 км. Ймовірно, в агресивному режимі їзди він буде істотно нижче, правда, в режимі швидкої зарядки від спеціальної станції заповнити батарею на 80% можна за 35 хвилин.
А тепер найцікавіше. Автомобіль масою 1 750 кг може розганятися до 302 км/год, але, на жаль, електронний обмежувач не дозволить набрати швидкість більше 250 км/ч. З місця до першої «сотні» машина розганяється за 3,7 секунди, а позначку в 200 км/год стрілка спідометра перетне через 9,8 секунди після старту. Ще у електричного суперкара дорогий вишуканий інтер’єр, що було властиво попереднім моделям бренду.
Isdera Commendatore GT поки побудований в одиничному екземплярі, але до кінця 2018 року компанія має намір побудувати ще одну машину. Про плани випускати суперкар серійно та його орієнтовну вартість поки нічого не повідомляється. Можливо, інформація про це з’явиться після публічної прем’єри в Пекіні.
До речі, на майбутньому моторшоу в столиці Піднебесної компанія Dongfeng представить концептуальний електричне купе e?.
