В Індонезії представили рестайлінгові хетчбек GO і компактвен GO+. У моделей освіжили дизайн екстер’єру і розширили список доступного обладнання.
Обидва «бюджетника» Datsun (марка, що належить компанії Nissan) вийшли на ринок в 2014 році. Нагадаємо, хетчбек GO і семимісцевий компактвен GO+ побудовані на «візку» старої Nissan Micra, ці Датсуны продають в Індії, Індонезії та ПАР.
І GO GO+ отримали нові бампери, причому якщо у дореформених машин ці деталі були ідентичні, то у рестайлінгових вена і хетчбека вони різні. Ще «бюджетники» обзавелися вертикальними світлодіодними смужками денних ходових вогнів і великими спойлерами, у радіаторної решітки змінили малюнок. Для машин можна замовити 14-дюймові диски коліс (раніше — лише 13?).
У салоні модернізована передня панель з прямокутними дефлекторами замість колишніх круглих, інша «приборка», нова оббивка крісел, з’явився повноцінний бардачок. Крім того, в список устаткування і GO GO+ увійшла мультимедійна система з сенсорним екраном (у дореформених машин були звичайна магнітола і тримач для смартфона).
У «техніці» обновки з’явилися тільки у хетчбека: Datsun GO тепер можна купити з трициліндровим бензиновим «атмосферником» 1.2 потужністю 78 к. с. (104 Нм) і ниссанівським варіатором X-Tronic. Такі ж двигуни і трансмісія є в лінійці першого кросовера Datsun – Go Cross, який дебютував в Індонезії на початку цього року. Також і GO, GO+ доступні з 68-сильною версією мотора 1.2 (крутний момент – ті ж 104 Нм) і п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.
До речі, «паркетник» GO Cross побудований на базі компактвена GO+: не виключено, що варіатор останньої моделі не дістався, щоб не MPV не відтягував клієнтів від кросовера.
Ціна посвежевшего хетча з МКП в Індонезії стартує з позначки 103 мільйони місцевих рупій ($7 400). Datsun GO з варіатором обійдеться мінімум в 126 мільйонів індонезійська рупій ($9 000). Рестайлінговий компактвен GO+ з «механікою» коштує від 112 мільйонів рупій($8 000).
