Не так давно в Китаї стартували продажі оновленого крос-хетчбека Geely GS – ця модель доступна з бензиновими «турбочетверкой» 1.4 (133 к. с.) і «атмосферником» 1.8 (ті ж 133 к. с.), двигуни поєднуються з шестиступінчастими «механікою» або преселектівним «роботом». А влітку компанію стандартного хетч складе повністю електрична версія – такий автомобіль назвали GSe 400.
Зовні від бензинової моделі «зелений» псевдокроссовер відрізняється бамперами, замість радіаторної решітки у електрокара – заглушка. У салоні – інша «приборка», в іншому інтер’єр такою ж, як у звичайного хетча.
За попередніми даними, силова установка Geely GSe дісталася від нового электроседана Geely Emgrand EV450: 163-сильний електромотор і батарея ємністю 52 кВт*год. Як і у седана, заявлений запас ходу GSe на одній зарядці – 400 кілометрів (по циклу NEDC). Повністю «заправити» электрохэтч від побутової мережі можна буде за 9 годин, від спеціального пристрою швидкої зарядки (до 80%) – всього за півгодини.
До речі, якщо на Emgrand EV450 не перевищувати 60 км/год, то «четырехдверка» зможе проїхати 450 кілометрів. Однак, судячи з індексом 400, крос-хетч такої можливості позбавлений.
Ціна Geely GSe поки не оголошена. «Пятидверка» з бензиновим мотором в Китаї коштує від 77 800 юанів ($12 200).
