Про це свідчить нове дослідження Міністерства енергетики США (NREL) і Volvo Cars.
Судячи з повідомлення, учасники експерименту перевіряли, наскільки адаптивний круїз-контроль Volvo зменшує або збільшує витрати палива під час кермування.
Як виявилося, використання часткового автопілота зменшує споживання палива на 5-7%. Для того, щоб отримати ці показники дослідники та члени їхніх сімей здійснили близько 18,5 тисяч поїздок на автомобілях Volvo, як з використанням адаптивного круїз-контролю, так і без нього.
При цьому наголошується, що автомобіль завжди перебував під контролем водія, щоб уникнути аварійних ситуацій, а також, щоб прискорити процес руху у складних для автопілота ситуаціях.
Разом з тим дослідники відзначають, що якщо впровадити технологію передачі інформації між автомобілями, то економію можна ще більше збільшити за рахунок більш розумного управління електроніки і повнішого відсторонення людини від керма.