Їхні спини прикривав пікап Alaskan ICE Edition.
Французький автовиробник представив у Женеві нове покоління свого популярного компакта Clio, оновлений сіті-кар Twingo та особливу версію пікапа Alaskan під назвою ICE Edition.
Хетчбек Clio п’ятого покоління здійснив невеличкий прорив у дизайні й техніці і вперше, після модернізації, з’явився на публіці. Також компанія розкрила інформацію про силові установки моделі.
Renault Clio mk5 пропонуватиметься з гарною світлодіодною оптикою вже у базовому виконанні, покупцям доступний вибір з 11 кольорів кузову. Габарити нового Clio майже не змінились – довжина хетчбека становить 4048, а от багажник збільшився з 300 до 391 літрів.
Всередині Renault Clio V отримав сучасний дизайн, вертикальний дисплей та електронну панель приладів. В залежності від комплектації дисплей може бути 7-, 9,3- або 10-дюймовим. Кольорових схем для салону запропоновано 8, як і відтінків підсвітки.
Хетчбек (а надалі, можливо, й універсал) у базовій комплектації матиме атмосферний трициліндровий мотор ємністю 1 літр. Бензиновий агрегат поєднується з 5-ступінчатою механікою і може продукувати 65 або 75 к.с. потужності, залежно від модифікації.
Clio стане першим носієм нового агрегата – ще одного 1-літрового трициліндрового мотора з позначенням TCe. Він був розроблений Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance для спільного використання на компактних моделях чотирьох марок. Двигун поєднується з тією ж 5-швидкісною механікою чи опційним роботом X-Tronic CVT і продукує до 98 к.с. потужності.
Топовим двигуном для нового Renault Clio став 1,3-літровий турбомотор TCe. Він комбінується з 7-ступінчатою автоматичною трансмісією і продукує 128 к.с. потужності. Пізніше у палітрі бензинових двигунів має з’явитись газовий гібрид LPG.
Окрім того, нова модель буде запропонована і з дизельним двигуном, незважаючи на те, що у Європі вони втрачають популярність. 1,5-літровий Blue dCi пропонує до видачі 84 або 113 к.с., залежно від версії.
Але і це ще не все! В Женеві компанія Renault познайомила публіку з Clio E-Tech – м’яким гібридом на основі 1,6літрового бензинового двигуна, посиленого парою електромоторів і акумулятором на 1,2 кіловатгодин. Технічної інформації про цей агрегат компанія не розкрила, азначивши лише, що Clio E-Tech рушатиме на електротязі, буде доданий до лінійки у 2020 році і матиме кращі у класі показники паливної ефективності.
До Женеви французька марка привезла цілу зграйку субкомпактних хетчбеків Twingo на чолі з особливою версією le coq sportif, створеною спільно з національним виробником спортивного одягу.
Renault Twingo by le coq sportif створений на базі максимальній комплектації оновленого хетчбека, котра включає клімат-контроль, камеру заднього виду, а також мультимедійну систему Easy Link з 7-дюймовим екраном, підтримкою Apple Carplay та Android Auto. Як і інші версії Twingo, виконання le coq sportif доступно з 75 або 95-сильними бензиновим двигунами.
Ще одним особливим автомобілем на подіумі Renault став пікап Alaskan у виконанні ICE Edition. Потужний пікап, здатний перевозити до тонни вантажу у кузові або буксирувати до 3,5 тонн причепом, надійде у продаж в Європі у вересні нинішнього року.
ICE Edition відрізняє білосніжний колір кузову, та елементи з чорного пластику – розширювачі колісних арок, багажник тощо, а також 18-дюймові колісні диски особливого дизайну. Renault Alaskan ICE Edition пропонуватиметься лише з 2,3-літровим дизелем Renault dCi.
