Прем’єра великого MPV німецького бренду відбулася на відкрився сьогодні автосалоні в китайському Гуанчжоу. У Піднебесній продажі новинки стартують в наступному році, а ось добереться вона до інших ринків — поки невідомо.
У Китаї, на відміну від решти світу, «пересів» на кросовери, мінівени користуються досить непоганим попитом. Так що не дивно, що СП SAIC Volkswagen вирішило доповнити місцеву гаму моделлю цього сегмента. Причому ставка зроблена зовсім не на сім’янинів — Viloran позиціонується як розкішний бізнесвен, адже такі машини в Піднебесній теж затребувані, їх використовують в якості мобільних офісів (MPV з’явився навіть у Lexus).
Дизайн передньої частини новинки виконаний за мотивами флагманського паркетника VW Touareg: вен отримав схожі радіаторну решітку і світлодіодну оптику. Горизонтальні плашки нижніх грат на догоду китайським клієнтам рясно вкриті хромом, блискуча окантовка є і у стекол, так і ліхтарі з’єднані між собою хромованою ж смужкою. А ще Viloran першим серед моделей SAIC Volkswagen приміряв новий логотип бренду.
За попередніми даними, вен побудований на платформі MQB. Як заявили в компанії, Viloran є найбільшою моделлю SAIC Volkswagen: довжина дорівнює 5,3 метра, ширина — близько 2 метрів, а колісна база — приблизно 3,18 метра. Для порівняння, габарити «розтягнутого» Mercedes V-Class Extralange: 5370/1928/1880 мм, відстань між осями складає 3430 мм.
Якщо Мерседес може вмістити 8 чоловік, то Viloran розрахований на сімох: у Фолькс крісла розташовані за схемою 2 + 2 + 3. Взагалі, на виставці в Гуанчжоу Viloran дебютував у вигляді прототипу з наглухо тонованими стеклами і замкненими дверима, але при цьому марка розповсюдила фірмові картинки з «фрагментами» інтер’єру: сидіння оббиті білою шкірою, в другому ряду встановлені отоманки — тобто крісла з висувними підставками для ніг. У списку обладнання також значаться панорамний дах, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, асистент пересування по пробкам.
Про моторній гамі Viloran в Volkswagen промовчали. Очікується, що мінівен запропонують з бензиновою «турбочетвіркою» 2.0 серії EA888, знайомої по інших моделях марки, представленим в Піднебесній. Двигун видає 220 к.с. і 350 Нм, але для вена потужність цілком могли збільшити. Повного приводу, ймовірно, не буде, так як у місцевих жителів такі машини не особливо популярні.
У Китаї продажі Volkswagen Viloran стартують в першій половині наступного року. Ще не оголошено, чи з’явиться мінівен в інших країнах.
Тим часом в Піднебесній у Volkswagen є ще одне спільне підприємство — з концерном FAW. Так ось деякі китайські ЗМІ вважають, що FAW Volkswagen випустить свій аналог Viloran, але вже у вигляді великого кросовера — це буде серійне втілення концепту SMV, який дебютував навесні в Шанхаї.
