Day: 12.03.2020

В настоящее время схемы рациональной сети дорог местного значения по каждому административному району УССР разработаны Укргипродором на перспективу вплоть до 2000 г. Они обеспечивают высокую эффективность капитальных вложений в строительство и реконструкцию этих дорог, срок окупаемости которых, как правило, составляет 3,5-4 года. Одним из направлений повышения эффективности дорожного хозяйства является улучшение качества проектов строительства

Совет Министров УССР обязал министерства и ведомства республики, организации, колхозы и совхозы при планировании и реализации строительства объектов промышленности, транспорта, сельского хозяйства и других объектов придерживаться утвержденной рациональной сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. Одновременно с этим Совет Министров УССР разрешил

Последние годы при проектировании сетей автомобильных дорог начали широко применять экономико-математическое моделирование с использованием ЭВМ. Большой интерес представляет опыт использования экономико-математического моделирования проектирования сетей автомобильных дорог в УССР с целью разработки рациональной сети автомобильных

Основными исходными данными для экономического проектирования сетей автомобильных дорог являются: транспортно-экономическая характеристика региона, главным образом, размещение хозяйственных объектов, их характеристика, транспортные связи; размещение населения, его подвижность, состояние и перспектива развития пассажирских перевозок; общая характеристика существующих путей сообщения, наличие действующих сетей автомобильных дорог, состояние и перспективы

При перспективном планировании рациональной сети автомобильных дорог следует иметь в виду, что из-за высокой стоимости дорожного строительства реализация проектных решений требует продолжительного времени и в соответствии с этим оптимального распределения капитальных вложений на всех этапах, обеспечивающего их максимально возможную экономическую эффективность. Поэтому выбор наиболее эффективного варианта использования