Day: 13.03.2020

Поэтому сокращение расстояния между базами позволяет существенно сократить потребность в распределителях противогололедных материалов. Общая стоимость затрат на распределение противогололедных материалов (без учета самих материалов, стоимость которых по всем вариантам можно принять постоянной) за одну зиму. Затраты на удаление размягченного льда и снежного наката.

Для этих вариантов определены потребность в машинах и материалах, потери от снижения скорости и повышения аварийности и приведенные затраты. Срок отдаленности затрат г принимается равным одному году, так как все статьи расходов осуществляются в течение каждого зимнего периода и их можно принять одинаковыми для всех последующих зим. Среднюю скорость за зимний период определяют по упрощенной формуле с учетом продолжительности

Этот уровень может быть достигнут при полной оснащенности дорожной службы до нормативной потребности машинами, оборудованием и. материально-техническими ресурсами на участках, запроектированных с соблюдением всех требований по защите от снежных заносов. Не всегда экономически целесообразно добиваться такого уровня содержания дороги. Поэтому

В ряде союзных республик действуют директивные сроки удаления снежных отложений и гололеда. Так, в «Указаниях по защите автомобильных дорог от снега» сроки уборки снега с покрытия составляют 2-8 ч. По опыту ГДР для оперативного выполнения работ по зимнему содержанию дорог в Казахской ССР также предложены три степени

К первой группе относят затраты автомобильного транспорта, которые сокращаются при увеличении средней скорости за счет более высокого уровня содержания дорог и от дорожно-транспортных происшествий, ко второй — затраты на содержание дороги, которые возрастают с ужесточением требований и в зависимости от длительности неблагоприятных периодов года, интенсивности и повторяемости неблагоприятных метеорологических факторов. Расчеты выполняют для нескольких вариантов толщины допустимого слоя