Дорожная одежда

Жесткие одежды обладают значительным сопротивлением изгибающим усилиям. Цементобетонные плиты, будучи жесткими конструкциями, при достижении в них растягивающих напряжений выше предела прочности, разрушаются с образованием трещин при незначительном прогибе. К нежестким относятся все остальные типы дорожных одежд. В нежесткой дорожной одежде различают конструктивные слои—покрытие и основание. Покрытие — верхний слой дорожной одежды, непосредственно

Читать дальше

Прочность камня

Проектируемая дорога редко проходит в таком районе, где имеются хорошие горные породы. Обычно на месте есть либо хороший камень, но плохой песок, либо удовлетворительного качества камень, а песка вовсе нет и т. д. При проектировании дорог очень важно найти такие решения, которые позволяли бы максимально использовать местные материалы. Для улучшения местных материалов применяют вяжущие материалы:

Читать дальше

Видоизмененные горные породы

На учет берут все месторождения дорожно-строительных материалов, малые и большие, разрабатываемые и неразрабатываемые. Из всех месторождений отбирают пробы (образцы) материалов, которые для определения их качества подвергают испытаниям в специальной лаборатории, где узнают объемный вес камня, т. е. вес в тоннах

Читать дальше

Изверженные породы

Источники получения камня, гравия или песка проектировщики автомобильной дороги определяют в зависимости от наличия в районе строительства дороги месторождений этих материалов. Горные породы, из которых для строительства дорог употребляют щебень, гравий или песок, разделяют на три основные группы — изверженные, осадочные и видоизмененные.

Читать дальше

Применение сборных мостов

В послевоенные годы получили большое распространение железобетонные искусственные сооружения из отдельных элементов и крупных блоков, изготовляемых на заводах или строительных дворах. Применение сборных мостов способствует сокращению сроков строительства, ликвидации сезонности в производстве работ, снижению стоимости

Читать дальше
1 78 79 80 81 82