Зовні Мерседес-Бенц GLE-класу в новому кузові залишився повністю впізнаваним — дизайнери зберегли пропорції кузова і характерну для моделі форму задніх стійок і бічних вікон. При цьому спереду машині додали брутальності і агресії. Тут повністю інша головна оптика з двома діодними скобами, збільшена в розмірах решітка радіатора з вісьмома закругленими кутами, а також масивний бампер з широким прорізом під фальшвоздухозабрнік і рельєфний капот.
Корми нового Мерседес гле 2019-2020 хизується вузькими ліхтарями на манер четирехдверка CLS (C257) і двома хромованими патрубками випускної системи, а збоку кросовер виділяється незграбними колісними арками (диски йдуть діаметром від 18 до 22 «) з яскраво-вираженими накладками над ними і порогами .
За традицією, для авто доступний пакет AMG Line, що включає інакше оформлену радіаторну решітку (з одним ребром замість двох), інші бампера, колісні диски особливого дизайну, а також пофарбовані під колір кузова захисні накладки. Салон У салоні Mercedes GLE 2019 відбулася справжня революція — кросовер отримав зовсім іншу передню панель з двома великими екранами, об’єднаними під загальним склом. Тут встановлені монітори діагоналлю 12,3 дюйма, причому така конфігурація включена в базове оснащення. На відміну від інших моделей компанії, на центральній консолі тут розмістилися не цілу, а чотири прямокутних дефлектора системи вентиляції, а екрани з обох сторін обрамлені симетричними гратами.
Мультімедійка MBUX підтримує управління жестами і голосовими командами, а за доплату пропонується проекційний дисплей. Спинки другого ряду сидінь за замовчуванням розділені в пропорції 40:20:40, третій ряд є опцією, а ще опціонально можна замовити електрорегулювання для задніх сидінь. У цьому випадку бічні секції можна рухати в поздовжньому напрямку на 100 мм, а також змінювати нахил спинок і регулювати висоту підголівників. Від флагманського седана S-класу на новий гле перекочувала система Energizing Comfort Control, в один дотик змінює настройки масажу, клімату, музики і навколишнього освітлення. При цьому передні крісла можна оснастити спеціальний пристрій, який дозволяє знизити стомлюваність в дальній поїздці завдяки періодичним мікрорухам подушки і спинки. Технічні характеристики В основу нової моделі Мерседес GLE 2019 лягла модульна платформа MHA (Mercedes High Architecture), що представляє собою різновид «візки» MRA для легкових моделей, але адаптованої спеціально для позашляховиків. Спереду тут двухричажка, а ззаду — багатоважільна конструкція. Відстань між осями кросовера було збільшено до 2 995 мм (+80), при цьому точні габаритні розміри Mercedes GLE поки не уточнюються.
Надбавка дозволила викроїти додаткові 69 мм для ніг задніх пасажирів, простір над головами зросла на 69 міліметрів. Обсяг багажника становить 825 літрів (+ 135), а при складених спинках другого ряду розмір відсіку досягає 2 055 л (+45), плюс на 72 міліметра вдалося розширити отвір п’ятих дверей. У компанії серйозно попрацювали над аеродинамікою кросовера, знизивши коефіцієнт лобового опору з колишнього показника 0,32 до 0,29. Для Мерседес гле 2019 запропоновано три типи підвіски: базовий варіант на пружинах, проміжна версія — Airmatic з пневмостойкі і адаптивними амортизаторами ADS +, а на вершині розташувалася активна гідропевматіческая підвіска E-Active Body Control, що працює від 48-вольтової електросистеми і здатна управляти окремо кожним колесом . Seo просування сайтів Оптимізація Seo. Просування сайтів.
Максимальна віддача Seo. Вічні методи.Звоніте! Оптимізація Seo. Просування сайтів. Максимальна віддача Seo. Вічні методи.Звоніте! contecst.com.ua Реклама PPC Всі види реклами Послуги інтернет-маркетолога SMM Перейти Яндекс.Директ Про таку варто розповісти докладніше: на асфальті вона мінімізує крени в поворотах, а також протидіє підняття передка і клювкам кузова при різких розгонах і гальмуваннях. При цьому на бездоріжжі камера сканує поверхню дороги і активно протидіє трясці. До того ж система вміє рекуперировать енергію коливань, так що на її роботу потрібно двоє менше енерговитрат. Якщо ж позашляховик застряг, то допомогти вибратися йому покликана нова функція Free-driving.
При її активації підвіска може кілька разів енергійно підняти і опустити кузов, що змінює навантаження на шини і допомагає звільнитися. При роботі системи створюється враження, що машина підстрибує — поки що такого не пропонує ніхто з конкурентів. Незалежно від обраного движка, все варіанти Mercedes-Benz GLE оснащені 9-діапазонною автоматичною коробкою передач 9G-Tronic, а ось система повного приводу може дещо відрізнятися. На версіях з чотирициліндровими двигунами йде звичайний 4MATIC з симетричним центральним диференціалом, який розподіляє тягу по осях в співвідношенні 50:50.
