Тайванська компанія Xing Mobility пообіцяла до кінця 2018 року добудувати електричний суперкар з позашляховими здібностями. Прототип під назвою Miss R оснащений чотирма незалежними двигунами сумарною потужністю в один мегават (1360 л. с.). Машина повинна розганятися до сотні за 1,8 с (до 200 км/год за 5,1).
Фірма з Тайбея не приховує, що хоче за цим показником перевершити таргу Tesla Roadster, яка набирає 96,5 км/год за 1,9 с. В максимальній швидкості Miss R змагатися з Теслою не буде: заявлені «лише» 270 км/ч. Посягань на рекордний запас ходу теж немає, оскільки Xing Mobility воліє «гарячу» заміну батарей за п’ять хвилин.
Видеотизер покликаний підтвердити — тестування прототипу йде повним ходом, хоча високошвидкісні випробування ще попереду. Все, що ми бачимо, зроблено менш ніж за два роки (фірма заснована в 2015-му).
Найголовніше в проекті — це Xing Battery System, яка помітно відрізняється від батарейної системи Тесли. Тайванці використовують 98 компактних модулів, в кожному знаходяться 42 літієво-іонних «пальчикових» елемента. Їх загальна кількість — 4116, а у машин Ілона Маска — 7104.
Щоб уникнути перегріву при швидкому заряд/розряд застосовується иммерсионное охолодження за допомогою непровідної рідини Novec 7200 Engineered Fluid, створеної компанією 3M для відводу тепла в суперкомп’ютерах та іншій техніці. Фірма Xing Mobility не претендує на статус автовиробника.
Її мета — стати великим постачальником компонентів для самого різного електричного транспорту: скутерів, автобусів, вантажівок, катерів і так далі. Гало-кар Miss R розкриє клієнтам потенціал нових систем.
