На британському сайті The Market з’явилося оголошення про продаж хетчбека Jaguar XJS. Модифікація з таким кузовом ніколи не випускалася офіційно – вона була перекроєна» з купе колишнім співробітником «Ягуара».
Ідею про будівництво хетчбека він виношував з 1981 року, але зайнявся переробкою машини тільки в 2008-м Джерелом натхнення для побудови автомобіля стали роботи інших кузовних ательє: зокрема, мова йде про шутинг-брейку XJS Eventer від Lynx Engineering.
За основу хетчбека був узятий XJS AJ6 з чотирилітровим двигуном і автоматичною трансмісією. Машині видалили задню частину кузова і зробили новий паливний бак з нержавіючої сталі.
Фінальні роботи з конверсії провела автомайстерня James Sidwell Classic Cars: встановила кузовні панелі, верхній стоп-сигнал і ліхтарі. XJS також отримав колісні диски від седана XJR 1993 року і овальні вихлопні труби від модифікації Celebration, випущеної на честь 60-річчя Jaguar. Всього на переробку машини пішло 58 годин.
Побудований в єдиному екземплярі хетчбек Jaguar XJS коштує 19 тисяч фунтів стерлінгів ($26 500). Пробіг машини становить майже 190 тисяч кілометрів.
Ще один незвичайний Jaguar, на цей раз рестомод XJ, підготовлений підрозділом Jaguar Classic, представили на автосалоні в Женеві. Автомобіль побудували для барабанщика групи Iron Maiden Ніко Макбрэйна. На модифікацію кузова, салону, силової установки та підвіски пішло 3500 годин, а також 4000 нових запчастин і вузлів.
