Корейський суперник для Golf та Corolla дебютував у трьох формах кузову – хетчбек, фестбек та універсал, причому для всіх вперше буде доступна версія N Line.
Рестайлінг приніс i30 чимало змін. Покращені технології комфорту та безпеки, сучасніші й більш ефективні силові установки і свіжий дизайн зовні та всередині. Публічний дебют новинки відбудеться 3 березня у Женеві.
В списку комплектацій нового i30 будуть Hatchback, Fastback і Wagon, для всіх буде доступна версія N Line та 48-вольтова гібридна установка. Головною зміною в зовнішності моделі стане нова світлодіодна оптика, i30 буде доступний в нових кольорах кузову та з новим набором колісних дисків. В салоні встановлено 10,25-дюймовий дисплей мультимедійної системи (з Android Auto і Apple Car Play) і цифрова панель приладів на 7-дюймовому екрані. Список доступних кольорів кузову поповнили три нові: Dark Knight, Silky Bronze та Sunset Red. Три нові кольорові схеми доступні і для оздоблення салону – два відтінки сірого та темно-коричневий.
Для i30 N Line передбачені електроннокерований диференціал, вихлопна система з регульованими заслінками, сидіння з комбінованою обробкою шкірою і замшею набором спеціальних дисків на 17 або 18 дюймів. Для хетча та універсала i30 N Line передбачені також особливі налаштування підвіски та рульового управління. Вибір моторів для спортивних версій обмежений найбільш продуктивними: 1.5 T-GDi (160 к.с.) та 1.6 Diesel (136 к.с.).
Список систем безпеки нового i30 поповнили Lane Following Assist (LFA, попередження про вихід зі смуги руху), Rear Collision-avoidance Assist (RCA, запобігання зіткненню ззаду), Leading vehicle Departure Alert (LVDA, попередження про рух/зупинку автомобіля попереду) і Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA, запобігання зіткненням у “сліпій зоні”). Крім того, системі запобігання лобовому зіткненню додали можливість виявляти велосипедистів.
Покупцям нового Hyundai i30 буде доступний набагато ширший, ніж раніше, вибір моторів. Базовим для моделі стане півторалітровий бензиновий агрегат потужністю у 110 к.с., поєднаний з 6-ступеневою механікою. 120-сильний 1.0 T-GDI можна поєднувати як з 6МКП, так і з автоматом на 7 швидкостей. Цей же мотор буде доступний опційно з 48-вольтовою системою “м’якого” гібрида та “розумною” механічною 6-ступінчатою коробкою передач – Intelligent Manual Transmission. Версія Mild Hybrid також буде доступна з 7-швидкісним автоматом з подвійним зчепленням.
1,6-літровий дизель поєднується з 6МТ та 7АТ і продукує 115 к.с. потужності. Для цього мотора теж доступна система Mild Hybrid, причому дизелю вона допомогає не тільки заощаджувати пальне, а й бути більш продуктивним – комбінований агрегат має в запасі 136 к.с.
Вершиною моторної лінійки для нових Hyundai i30 стане 160-сильний півторалітровий мотор T-GDI з системою 48-volt Mild Hybrid. Він такоє пропонує вибір трансмісій з тих же варіантів, що й у інших агрегатів.
