Все більше нових автомобілів випускаються з так званими підключеними сервісами (Connected Services), які забезпечують зв’язок із автовиробником через інтернет. Це дозволяє автоконцернам отримувати дані, а автовласникам оновлювати програмне забезпечення «по повітрю». Але ці ж послуги відкривають нові можливості для ремонту та технічного обслуговування. BMW та Bosch представили рішення, яке дозволяє незалежним станціям технічного обслуговування отримувати доступ до даних автомобіля та надавати необхідні послуги.
Реальним прикладом такої взаємодії є передача даних від автомобіля BMW за технологією першого повідомлення про необхідність обслуговування (FNOS). Спочатку водій отримує повідомлення про необхідність обов’язкового обслуговування або ремонту автомобіля. І тому система оцінює поточні дані транспортного засобу. За умови, що водій дав згоду, інформація про призначення дати обслуговування або ремонту автоматично відправляється в обрану ним майстерню. Причому це не обов’язково має бути офіційний сервісний центр автовиробника, а може бути і незалежна СТО.
«Окрім звичайної інформації про модель транспортного засобу, дані включають пробіг, інтервал обслуговування і залишок пробігу до наступного звернення в сервіс. Крім того, система передає інформацію з журналу несправностей транспортного засобу», — розповів доктор Андреас Кляйн, керівник проекту діагностичних програм та послуг у підрозділі Bosch Aftermarket.
Отримана інформація дозволяє майстерні підготуватися до обслуговування або ремонту, запланувати дату візиту, відправити цінову пропозицію та детальну інформацію про майбутні роботи (наприклад, заміну масла або гальмівних колодок) безпосередньо клієнту у вигляді текстового повідомлення, яке з’являється в інформаційно-розважальній системі автомобіля.
З 2017 року компанія BMW надає дані про автомобілі за допомогою сервісу BMW Car Data. Відповідно до концепції NEVADA («нейтральний розширений транспортний засіб для розширеного доступу до даних») Німецької асоціації автомобільної промисловості цей інтерфейс доступний для третіх сторін. Один із цих принципів полягає в тому, що уповноваженим третім особам, таким як незалежні СТО та консультанти, має бути надано доступ до даних про автомобілі в той же час і в тому ж обсязі, що й самим автовиробникам. BMW сьогодні пропонує понад 90 одиниць інформації.
Для забезпечення технічної безпеки комунікації між системами BMW та Bosch використовується платформа передачі даних Caruso від однойменної компанії, створеної різними автомобільними постачальниками, включаючи Bosch, наприкінці 2017 року. Поряд з BMW, компанія Bosch зараз працює над способами передачі даних про автомобілі та з іншими автовиробниками.
