Day: 12.03.2020

Важным направлением снижения себестоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ в дорожных организациях является повышение производительности труда. Оно позволяет снизить затраты на производство строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ в результате увеличения объемов производства, лучшего использования дорожных машин и механизмов, снижения себестоимости единицы работ. Снижение расходов

Решению задачи снижения себестоимости строительно-монтажных, ремонтно-строительных работ способствует комплексная целевая ресурсосберегающая программа, разработанная в Миндорстрое УССР на двенадцатую пятилетку. Она представляет собой систему взаимосвязанных мероприятий, направленную на максимальное сокращение затрат всех ресурсов путем внедрения ресурсосберегающих и безотходных технологий, комплексной механизации и автоматизации

Фактическая себестоимость строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ отражает фактические затраты дорожно-строительного производства. В них включают все затраты дорожных строительных, ремонтно-строительных организаций, связанные с выполнением строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ. Сопоставление фактической себестоимости с плановой и сметной позволяет

Поскольку в структуре себестоимости строительно-монтажных работ большой удельный вес занимают затраты на материалы, то одним из условий снижения себестоимости строительно-монтажных работ является проведение режима экономии в расходовании материалов во всех звеньях дорожной строительной или ремонтно-строительной организации, начиная

Затраты на производство строительно-монтажных, ремонтно-строительных работ в дорожных организациях зависят от многих факторов технического, организационного характера. Они обусловлены также региональными и социально-экономическими условиями. В каждой дорожной организации в силу ее особенностей и организационно-технического уровня производства влияние названных факторов