Дороги України

Изучение неравномерности движения годового, суточного, часового и за более мелкие промежутки времени существенно влияет на решение вопросов безопасности, пропускной способности, средней скорости и времени сообщения, а потому приобретает существенное значение для проектирования. До сих пор экономические изыскания для проектирования дорог ведут главным образом экономисты и инженеры дорожники, а специалисты по автомобильному транспорту принимают в этом слабое участие. Такие важные

При реконструкции дорог особенно часто приходится сталкиваться со специфическим видом необеспеченной видимости — отсутствием ориентировки водителей в направлении дороги за пределами непосредственной видимости. Водитель не может двигаться с высокой скоростью, если он не знает направления дороги за переломом продольного профиля или крутым поворотом дороги. Резкие изменения направления дороги в плане и профиле после участка

К сожалению, вопросу, как следует проектировать автомобильные дороги, пролегающие в пределах сельских населенных пунктов, не уделено внимание в действующих технических условиях. Отсутствие каких-либо регламентирующих указаний и норм в этой части приводило к тому, что проектировщики и строители, пользуясь Техническими Условиями по проектированию и строительству автомобильных дорог вне населенных пунктов, механически переносили их и на участки дорог, пролегающих

Практически в пределах применяемых продольных уклонов легковые автомобили при нормальном сцеплении проходят их на прямой передаче. При переходе на пониженную передачу в зависимости от величины дорожных сопротивлений может происходить либо дальнейшее понижение, либо увеличение скорости. При определении скоростей движения на пониженных передачах расчеты