Огромное количество людей ежедневно ездить на работу в общественном транспорте. Иногда приходится долго ждать автобус или троллейбус на остановке. Да к тому же, такое ожидание может быть абсолютно в любые погодные условия. Кроме того, нужно понимать, что очень часто в автобусы очень сложно попасть из-за желающих добраться на работу, так что приходится ездить в тесном салоне. А это в свою очередь может испортить настроение на весь день. В данном случае, лучшим решением станет покупка своего…
Читати даліДороги України
Дороги України
Теоретические исследования
Для дорог разных категорий должен быть установлен процент обеспеченности дорогой пропускной способности в течение года, т. е. допустимый процент времени (часов) некоторого стеснения потока. В настоящее время нет возможности сделать обоснованное предложение по введению в Т. У. пропускной способности в час как исходной расчетной нормы. На дорогах должны
Читати даліСпецифические особенности движения транспорта
В США считают, что через некоторое время после открытия движения по новой дороге, когда водители уже привыкнут к ее особенностям, проектные организации обязаны проводить наблюдения за скоростями и траекториями движения, чтобы оценить эффективность осуществленных проектных решений, степень удовлетворения ими требований движения.
Читати даліОтвод поверхностных вод
Поперечные профили автомобильных дорог рекомендуется проектировать с подзорами или бортами; минимальный поперечный уклон при этом допускается 3-5%. В плане и продольном профиле, как правило, все геометрические элементы рекомендуется принимать согласно НиТУ-128-55 и только в исключительных случаях, где это невозможно, разрешается для дорог II-IV технических категорий уменьшение радиусов для горизонтальных кривых: при скорости 60 км/час — До 125 м и при скорости 40 км/час — до 60 м; для вертикальных
Читати даліПродольный профиль автомобильной дороги
Эта необходимость подтверждается условиями обеспечения видимости и безопасности движения автомобиля в ночное время. Умелым выбором величины уклонов и сочетания участков с разными уклонами можно спроектировать такой продольный профиль автомобильной дороги, на котором возможно было бы полностью использовать динамические и экономические качества
Читати далі