Дороги України

Для удобства сравнения вышеперечисленные эксплуатационные показатели и характеристики вариантов приведены в собранном виде. При сравнении вариантов продольного профиля на участках с затяжными подъемами на основе анализа эпюр максимальных скоростей легковых и грузовых автомобилей можно исходить из основных показателей качества трассы — минимального времени одного рейса и коэффициента

Сбережения как у нас, так и за рубежом устанавливаются по разности дорожно-транспортных затрат до осуществления анализируемого дорожно-строительного мероприятия и после ввода его в эксплуатацию, для чего необходимо рассчитывать сумму этих затрат для обоих положений. Основным признаком, который следует принять для расчетов, является, на наш взгляд,

Разработка проекта распределения основных дорог по их административной и технической классификации; предложения по строительству и реконструкции с ориентировочной оценкой стоимости запроектированных работ; определение потребности в дорожно-строительных механизмах и основных материалах; определение народнохозяйственной эффективности затрат на строительство и реконструкцию дорожной сети. Поскольку автомобильные дороги являются составной частью единой

Потери будут тем больше, чем больше удлинение дорог в результате корректирования принципиальной схемы. Корректированием можно сократить протяжение дорог принципиальной схемы, но это неизбежно сопровождается общим увеличением затрат рабочего времени на перевозки. Допустим, что в порядке корректирования разработан вариант сети дорог с наименьшими затратами на капитальное строительство. Здесь дороги проложены в наиболее благоприятных

Такими показателями и критериями могут являться: а) требования технических условий к проектной линии; б) строительная стоимость сооружения; в) эксплуатационно-транспортные показатели. Возможно также включение других критериев, например стоимости отчуждаемых земель, эксплуатационных показателей по содержанию дороги (стоимости снегоборьбы при различных вариантах