Day: 12.03.2020

До недавнего времени автомобильные дороги строились в течение двух-трех лет, а иногда и более. Строительство дорог в течение нескольких лет считалось технически обоснованным, так как для естественной осадки грунта земляного полотна требовалось не менее года, а механизированных средств уплотнения насыпей не было. Кроме того, трудоемкость земляных работ и недостаток механизмов для их выполнения

Строительство небольших зданий — домов дорожных мастеров и ремонтеров, пунктов содержания и охраны переправ, промежуточных остановочных пунктов автобусных сообщений и др.; устройство основания и покрытия; установку дорожных знаков и оградительных тумб; отделочные работы; временные дороги. Для большинства линейных работ характерна повторяемость объемов на каждом километре трассы с небольшими отклонениями в сторону увеличения или уменьшения. Линейные работы

Строительство автомобильных дорог — это сложный комплекс различных видов работ, для выполнения которых необходимы глубокие знания в различных областях науки и техники. Весь комплекс дорожно-строительных производственных процессов состоит из заготовительных, транспортных и строительно-монтажных работ. Заготовительные работы осуществляются на производственных предприятиях — карьерах, базах, заводах и в мастерских. К ним относятся

Входное и выходное звенья трубы покоятся на бетонных фундаментах, которые могут быть сборными из блоков или монолитными, фундаментные плиты уложены на гравийно-песчаную прослойку толщиной 10 см. Подошву фундамента под крайними звеньями располагают ниже уровня промерзания на 25-30 см. Для увеличения водопропускной

Применяют две разновидности конструкции сборных прямоугольных труб: замкнутые и незамкнутые. В первом случае звено представляет собой прямоугольную коробчатую конструкцию. В трубах незамкнутой конструкции звено составляют из двух стенок с уширениями в их основании для опирания, плиты перекрытия и отдельно выполненного или бетонируемого на месте лотка. В замкнутых конструкциях процессы монтажа наиболее