Day: 13.03.2020

Трассировать улицы непрерывного движения следует в первую очередь в условиях планировки больших, особенно вытянутых в плане, городов. Прогноз развития городского движения может потребовать заблаговременного трассирования улиц непрерывного движения. Осуществление такой улицы во времени возможно по отдельным стадиям. Это условие требует

При составлении проектов реконструкции улиц транспортный поток рекомендуется расчленять на несколько направлений для того, чтобы обеспечить бесперебойность перевозок. Не следует допускать узлов, связывающих большое число улиц с интенсивным движением, так как они снижают пропускную способность пересекающихся улиц. Преимущественно жилая застройка на главных магистралях требует особых принципов

Огромная практика советского градостроительства показывает, что в отношении классификации улиц уже выявилась необходимость в следующих общих рекомендациях: а) размеры и скорость движения транспорта являются главными факторами при определении категории городской улицы; они влияют на ее ширину и начертание траосы; б) улицы

Общий вид движения в современном городе имеет форму «паука» с плотным телом в центральных районах и ответвлениями к периферии города. Решение проблемы движения в центрах старых городов представляет собой сложную задачу, которая во многих городах разрешается путем устройства новых обходных или тангенциональных магистралей, облегчающих условия

Внутренний транспорт предназначен для перевозок непосредственно на территории промышленного предприятия. Внутренний транспорт предприятия в свою очередь может быть разделен на внутрицеховой и межцеховой. Внутрицеховой транспорт включает в себя всевозможные перемещения материалов внутри цехов и складов. Межцеховой транспорт используется для перемещения грузов между отдельными цехами или другими устройствами на территории предприятия. Обычно в градостроительной практике под понятием «городской