В советское время тяжелые мощные мотоциклы были очень популярными, особенно модель Днепр ТМ. Сейчас они пользуются меньшим спросом, но остаются известными на всем постсоветском пространстве своими прочными запчастями motozilla.com.ua/model/Днепр.
Краткая история и технические характеристики
Стоит отметить, что прототипом для создания мотоцикла Днепр стала мототехника, которая производилась на бронетанковом заводе. За этот период разработали множество различных модификаций такой модели. Днепр К-650 стал первым мотоциклом, который выпустили в 1967 году. Название получила благодаря 650-кубовому двигателю. Уже в начале 1970 года выходят МТ-9 и МТ-10, которые оснащались более усовершенствованными топливным баком и коробкой передач.
В 1977 году выходят новые модификации МТ10-36 и МТ-12. Модели Днепр 11 и Днепр 16, которые можно встретить в сельских округах и сейчас, усовершенствовались тормозами сна коляске, более мощной скоростью до 125 км/час и весили 260 кг.
Базой для мотоцикла Днепр 16 служила модель МТ-10, но с дополнительными доработками. Колесо коляски оснащали приводом, двигатель стал мощнее, увеличилась максимальная скорость. Так как мотоцикл не являлся гоночным транспортом, показатели скорости не становились критичными. Такая модель ценилась за универсальность и выносливость.
1991 год — выходит модель Днепр Соло. Мотоцикл шел без коляски, одиночный. Мощность 23 л/с и с двухцилиндровым двигателем, объемом 649 куб.см. Показатели скорости достигали более 125 км/час.
Цена
Стоимость очень часто вирируется и зависит от выпуска модели, технических характеристик, года выпуска и конечно же ее состояния. Однако, до сих пор мотоциклы Днепр пользуются спросом среди поклонников мототехники.
Основные плюсы и минусы мотоцикла Днепр
К преимуществам можно отнести:
- Комфортное сиденье
- Быстрый запуск двигателя (даже в морозную погоду)
- Задняя передача
- 4-х тактный двигатель
- Толстые покрышки
- Легкая замена запчастей
- Высокая мощность
- Карданный привод
- Не требует особенного обслуживания
- Удобство и устойчивость на дорогах
- Простая конструкция
- Долгий период использования и надежность
К недостаткам стоит отнести:
- Отсутствие переднего тормоза
- Слабое зажигание искры
- Расход топлива
- Габариты и большой вес
- Перегрев двигателя
- Непрактичная система тормозов на коляске
- Шум мотора
По материалам интернет-магазина Мотозилла https://motozilla.com.ua/
Внешний вид
В основном, модели Днепр сохраняют первоначальный вид. К сожалению, для тюнинга существует сложность в крупных размерах и большом весе мотоцикла. Для того, чтобы обновить мототехнику, необходимо проводить замену некоторых деталей и запчастей. Это могут быть: штатные амортизаторы, рулевой механизм, подножки, вилки и другие детали. Также, замене подлежат выхлопная труба, дуга безопасности, ветровое стекло, некоторые детали корпуса.
Чаще всего в обновлении нуждается система зажигания. Для этого, в мотоцикл Днепр устанавливают электрический стартер, с целью автоматического запуска двигателя и бесконтактным зажиганием.
Конструкция рамы практически у всех модификаций идентичная. Заднюю раму есть возможность удлинить для удобства ног. Если удлинить еще и переднюю раму, то появляется сходство с американской моделью мотоцикла Чоппер.
Мотоциклы Днепр остается любимой моделью для поклонников мототехники, которые помнят ее качественные первоначальные выпуски. В общем можно сказать, есть варианты как модернизировать и обновлять устаревшие модели, чтобы они могли выгладить соответствующе и выполнять свою непосредственную функцию.
