Day: 12.03.2020

Для увеличения плотности сети автомобильных дорог (протяженность дорог в км на 1С00 км2 территории) необходимо планировать строительство новых дорог. Увеличение удельного веса автомобильных дорог с твердыми типами покрытий может быть достигнуто в результате строительства новых и реконструкции существующих автомобильных дорог. При этом не только расширяется сеть автомобильных дорог с твердыми типами покрытий, но и в значительной степени повышается

Лимиты затрат на производство капитального, среднего, текущего ремонтов и содержания автомобильных дорог и сооружений на них; планы научно-исследовательских работ и внедрения достижений научно-технического прогресса в развитие дорожного хозяйства. При разработке этих показателей плана развития дорожного хозяйства

Организационные особенности дорожного хозяйства обусловлены его совместным функционированием с автомобильным транспортом в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Несмотря на взаимную технико-экономическую зависимость автомобильный транспорт и дорожное хозяйство организационно

Экономический эффект В условиях социалистического способа производства основной формой хозяйственного руководства является планирование. Сущность государственного планирования заключается в разработке планов развития народного хозяйства и организации работы отраслей и предприятий по единому государственному плану.

Экономический эффект от капитальных вложений в автомобильные дороги имеет многосторонний характер вследствие большого числа отраслей народного хозяйства, предприятий, организаций и населения, получающих пользу от строительства автомобильных дорог. При действующей отчетности этот эффект не отражается и может быть выявлен только расчетным путем.